Čistič sání, EGR a turba pro benzinové motory

Proč se u benzinového motoru zanáší sání a EGR

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) vrací část spalin zpět do sání. Spolu s olejovými párami z odvětrání klikové skříně se na stěnách sání, na ventilu EGR a na sacích ventilech usazuje karbon, lepy a laky. U motorů s přímým vstřikováním (GDI) palivo sací ventily neoplachuje, a proto jsou na tyto usazeniny náchylnější. Výsledkem bývá nestabilní volnoběh, horší zrychlení a vyšší emise.

Spreje pro přímé čištění

• JLM Air Intake & EGR Cleaner 500ml – čistič sání, EGR a karburátoru, který chrání recirkulaci před karbonem, lepy a laky. Dostupný je také v balení 3 ks, praktickém pro servisy.
• JLM Intake Cleaner 500 ml – sprej na rozpouštění karbonu, zbytků oleje a usazenin v sání, určený pro profesionální použití.
• JLM Direct Injector Valve Cleaner – profesionální čistič ventilů přímého vstřikování na připečený karbon.

Aditiva do paliva a sady

Chcete-li čistit i výfukovou část, pomohou aditiva do nádrže. JLM Petrol Extreme Clean čistí vstřikovače, ventily a katalyzátor, JLM Emission Fixer Petrol se zaměřuje na katalyzátor a lambda sondu a JLM Petrol GPF Cleaner na benzinový filtr pevných částic. Komplexní řešení představuje JLM Benzinová dekarbonizační sada, JLM benzinová emisní sada před STK a JLM sada benzinový detox.

Jak postupovat

Při nestabilním volnoběhu a potížích s EGR je první volbou čistič sání a EGR ve spreji. U motorů s přímým vstřikováním a vyšším nájezdem má smysl doplnit čistič ventilů. Pokud se přidávají horší emise nebo pokles výkonu, zvolte sadu, která kombinuje čištění sání s čištěním palivového a výfukového systému. Spreje aplikujte podle návodu a bezpečnostních pokynů výrobce.

Pro servisy i zkušené motoristy

Spreje do sání využívají především autoservisy v rámci diagnostiky a běžné údržby. Aditiva do nádrže a sady zvládne použít i motorista doma.